Bonjour, J'ai le temps de rien, surtout pas de rédiger le blog... vu que je bosse comme un taré pour être prêt pour le rdv avec la grue et le convoi exceptionnel : le 2 septembre... et la mise a l'eau ... faut boucher les trous quoi ... bon, à la demande...
you know what ? . . .............. On-a-fi-nit-un-truc ! . .... Presque ... " il parrait que c'est jamais finit un bateau" ... . la cabine arriere, peinte, prete a recevoir un peu d'eclairage. alors quelques photos :
Une couche de primaire, une couche...
Le but de cet article est de - Conserver et lister les bons plans et adresses que j'aurai retenues ou eu du mal a débusquer, - Faire le suivit de mes démarches - Garder des traces, pour mémoire. Je partagerai donc tout ça ici, a toute fin utile. Ce sera...
Hier, la cale moteur est devenue belle. 3000 heures de ponçage pour changer 250 de nettoyage 10 minute de masquage 30 mns de pistolet a peinture 1H de nettoyage du pistolet, ce gel coat est vraiment une saloperie, pourvu qu'il tienne autant qu'il pourri...
Le pont c'est : tout ce qui relie le bord de la coque au roof ... ( genre de scoop ) chez nous, il est composé de : - 8MM de CP - 20mm mousse AIREX collée sous vide - 2 couches de fibre de verre en multiaxial 600 g/m² - sauf là ou il y aura des efforts...
Objectif Tour du monde, Construction amateur d'un voilier de 13 mètres, en sandwich Contre-plaqué/Airex/Fibre/Epoxy, .... Sur plan : David Reard, Type: Phil-43
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