TO-DO LIST Avant Départ pour les Canaries à partir du 20 aout 2017 :)

Finit la rigolade, on part pour de bon cet été, alors il va faloir finaliser tout un tas de trucs que j'avais laissé jusque là en mode procrastination.

HOMOLOGATION CATEGORIE A - INCONTOURNABLE / REDIBITOIRE

- feu de hune/projecteur de pont a remplacer / Protejer avec arceau carbone

fabrication arceau commencée

- Changer la turbine de pompe a eau / moteur.

- Finir systeme de pompe de cale auto

- Finir tuyauterie de pompe de cale manuelle

- installer les lignes de vies / FAIT

- modifier ( rallonger le châssis pour l'installer dans le Rack prévu pour) et enfin installer l'echelle de bain .

- disposer / fixer les 3 Extincteurs de feu / FAIT

- last but not least : obtenir la catégorie A de la part de l'organisme de certification.apres que tout ce qui est ci-dessus est réalisé.

en cours / l'ICNN est passé, j'attends le dossier en retour / ça a l'aire bien parti

A FAIRE  / TRES IMPORTANT MAIS PAS VITAL:

- Moufler les drisses de Genois ET de G.V / FAIT

- installer les filets dans les filieres pour que les mioches ne passent pas a travers betement et paf a la baille le mouflet.

- installer les emeteurs AIS individuel homme a la mer dans nos gilets de sauvetage a gaz

- installer le systeme de télécommande NKE et profiter aussi de son extension "detection homme a la mer" autant de bordels couteux que j'ai depuis deux ans et qui sont toujours dans les cartons .... 

- Acheter un tourmentin de 8M²

- Meteo :  on a rien pour recevoir la météo, on achetera un irridium, pour la transat, mais probablement pas tout de suite pour bretagne /canaries, sauf surprise de largesse budgetaire pas prévue et donc encore moins probable. là, on prendra la météo avec les GSM en longeant les cotes portugaises ou aux étape/stop à terre.

CONFORT, OPTIONS,  IL SERA DE BON TON QUE CA ON L'AI:

- Mettre en route le Dessalinisateur ( enfin ) car on va enfin faire de la croisiere au long court et en avoir besoin

- Mettre des fixations partout dans les soutes pour attacher proprement la planche a voile

- ameliorer la stabilité statique de l'annexe sur le portique, elle se balade trop / FAIT

- cabler le renvoi du plotter-Transpondeur E/R AIS  de la T.A.C vers le pilote par le canal NMEA pour pouvoir-1- balancer des goto au pilote, -2- avoir le display de cibles AIS dans le cockpit.

- fabriquer un sac de pont pour la trinquette . pour la laisser a poste bien stable a plat pont.

- insonoriser le compartiment moteur.

TRUCS DELIRANTS QU'ON FERA PAS DE SI TÖT MAIS QUE C'EST BEAU D'Y AVOIR PENSE:

- Un deuxieme pilote auto  (de barre franche), le plus balaise que je connaisse sur le marché est supposé insuffisant mais l'archi il l'a dit, ce bateau se barre a deux doigts donc au moins dans des météo maniable on pourrai compter dessus : 

bon voila, la liste s'allongera mais il était temps de la commencer ... et va falloir bosser un peu, de nouveau, y avait longtemps.

Comments

[Kaiesersauzee]

Exact,c'est ca !:-)

[Gurvan]

Bonjour Philippe,

Je suis tombé par hasard sur cette photo du "sister ship" de Jocephyle au Antilles, le premier Phil43

http://img.over-blog-kiwi.com/0/55/14/47/20140413/ob_27958e_car-6961.JPG

Donc si je comprends bien dans quelques mois il y aura les même palmiers, le même soleil, mais ton bateau en premier plan !!! Bonne préparation.

Gurvan